冬季到來，氣溫就會下降，雨雪也會頻繁，出個門都要做好準備才能出門。氣溫的降低，對我們使用發電機也有一定的影響。在冬季，我們在使用柴油發電機時需要注意什么呢？

1、注意柴油發電機組的水箱不能結冰，防范方法：加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。

2、嚴禁明火烘烤柴油發電機i組。柴油發電機在冬季難啟動的情況下，不要用明火助燃起動。如果明火助燃起動，在啟動過程中，空氣中的雜質就會不經過過濾而直接吸入氣缸內，使活塞、氣缸等零件異常磨損，也會使柴油發電機的工作異常，損害機器。

3、柴油發電機組空載預熱的時間要稍長一點，方可送電。

4、一般氣溫在5℃以下時，柴油發電機組啟動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30-40℃以上再進行啟動（主要預熱汽缸的溫度，今兒加熱霧狀柴油的溫度，因為一般柴油機為壓燃式）。

5、要再柴油發電機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時，才允許進行全負荷運轉。作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃。

6、氣溫低于0℃時，每天機組運行后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂。貯氣筒內有水汽，經常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如已加防凍液，可不放出。

7、當氣溫低于0℃時，應定時檢查柴油發電機組的防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液。

8、柴油發電機再冬季的燃油應該使用的時凝點低和點火性能好的輕柴油。一般情況下凝點應低于氣溫10℃。

9、柴油發電機在運行結束時放水過早或不放冷卻水都是不行的。若是過早，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲，會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘留的水徹底的排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。

10、柴油發電機在冬季出現潤滑油粘度增稠時，不要用明火烘烤油箱底殼，以免使油箱底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器的磨損。

11、柴油發電機在冬季合閘帶負荷前不要低溫負荷作業，待柴油發電機水溫超過60℃時效果佳。

12、不要采用無水先啟動后加冷卻水的非正常啟動方法，這樣會對機器造成嚴重的損害，應禁止使用。我們應先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手的感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。

13、柴油發電機組在冬季使用時要注意機體的保溫。冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度，因此保溫是很重要的，冬季使用的柴油發電機組可以配備保溫套等防寒設備。