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- [行業(yè)動(dòng)態(tài)]發(fā)電機(jī)絕緣電阻測量方法[
2022-03-14 13:53
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發(fā)電機(jī)的絕緣電阻，包括定子絕緣電阻測量、轉(zhuǎn)子絕緣電阻測量、軸承座絕緣電阻測量，以及發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁回路所連接的設(shè)備等。
發(fā)電機(jī)絕緣電阻的測量方法：
用于檢查發(fā)電機(jī)絕緣是否存在受潮、臟污、機(jī)械損傷等問題。
1、定子絕緣電阻測量
電機(jī)額定電壓在1000V以上者采用2500V兆歐表，測量15s和60s的絕緣電阻，并計(jì)算吸收比，如果絕緣電阻或吸收比偏小，可增加測量10分鐘的絕緣電阻，計(jì)算極化指數(shù)，對于環(huán)氧粉云母絕緣，吸收比不應(yīng)小于1.6，極化指數(shù)不應(yīng)小于2.
吸收比=1分
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http://www.myemmag.com/Article/fdjjydzclff_1.html
- [伊藤動(dòng)態(tài)]單相汽油發(fā)電機(jī)無電壓現(xiàn)象[
2015-11-18 16:27
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單相汽油發(fā)電機(jī)無電壓現(xiàn)象
單相汽油發(fā)電機(jī)作為一款生活中常使用的汽油發(fā)電機(jī)，當(dāng)使用者發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)該怎么做呢？當(dāng)單相汽油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)無電壓的原因又是什么？
單相汽油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電或是無電壓時(shí)，現(xiàn)象表現(xiàn)以下：
1.勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線，檢查勵(lì)磁勵(lì)磁繞組電阻應(yīng)為無限大。
在伊藤動(dòng)力技術(shù)顧問那里，告訴小編對于這個(gè)問題時(shí)，需要將單相汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)部更換斷掉的線圈，接通線圈回路。就能簡單處理，解決因勵(lì)磁機(jī)故障導(dǎo)致的汽油發(fā)電機(jī)問題。
2.主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組嚴(yán)重短路。
這種情況發(fā)生時(shí)
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http://www.myemmag.com/Article/dxqyfdjwdyxx_1.html
- [根欄目]我國自主研制首臺套中壓發(fā)電機(jī)船用發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)裝船應(yīng)用[
2014-10-30 21:15
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近日，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司和中國船舶重工集團(tuán)公司山西汾西重工有限公司聯(lián)合承擔(dān)的“自主品牌中高壓船用(海工)發(fā)電機(jī)系列研發(fā)”項(xiàng)目順利通過工業(yè)和信息化部組織的專家驗(yàn)收。
通過該項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目承擔(dān)單位突破了交流勵(lì)磁機(jī)內(nèi)置式結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)型全阻尼繞組、發(fā)電機(jī)定子少膠VPI絕緣系統(tǒng)、自循環(huán)潤滑滑動(dòng)軸承應(yīng)用以及數(shù)字式勵(lì)磁系統(tǒng)等該系列發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與制造關(guān)鍵技術(shù)，并順利解決了H級絕緣系統(tǒng)抗鹽霧、轉(zhuǎn)子制造加工以及絕緣使用壽命、抗諧波能力等諸多關(guān)鍵問題。
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http://www.myemmag.com/Article/djs_1.html
- [常見問題解答]汽油發(fā)電機(jī)組電刷火花過大原因及解決方法[
2014-07-24 20:58
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1、前言
我國的真空制鹽技術(shù)自上世紀(jì)60年代發(fā)展以來,歷經(jīng)三十多年時(shí)間,其間制鹽規(guī)模不斷增大,制鹽技術(shù)裝備發(fā)展迅速。但作為真空制鹽裝置配套的熱電站,其主要設(shè)備變化卻不大,尤其是小型汽輪汽油發(fā)電機(jī)組,多采用與主機(jī)同軸的勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁(如四川久大制鹽有限責(zé)任公司自流井分公司熱電站的QF-1.5-2型、貢井分公司的QF-3-2型及大安分公司的QF-6-2型汽輪汽油發(fā)電機(jī)組等就是采用與主機(jī)同軸的ZLQ型勵(lì)磁機(jī))。雖然這種勵(lì)磁機(jī)具有生產(chǎn)歷史長、技術(shù)成熟、電路結(jié)構(gòu)簡單、能源消耗較少的優(yōu)點(diǎn),但由于換向的存在,其電刷易產(chǎn)
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http://www.myemmag.com/Article/jf_1.html
- [伊藤動(dòng)態(tài)]2kW、3kW柴油發(fā)電機(jī)組通過設(shè)計(jì)定型-伊藤發(fā)電機(jī)[
2014-04-27 20:21
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根據(jù)國家總參通信部科技局2000年10月11日《關(guān)于工頻汽油發(fā)電機(jī)組換型問題的通知》精神,吉林省遼源市三海電子集團(tuán)有限公司為滿足國防建設(shè)的需要,進(jìn)行了2kW、3kW野戰(zhàn)通信車用柴油發(fā)電機(jī)組的研制。
該產(chǎn)品研制經(jīng)歷了市場調(diào)研、方案設(shè)計(jì)論證、試制、試驗(yàn)、整改等階段。為滿足可靠性要求和適應(yīng)非線性負(fù)載要求,選用了具有國際先進(jìn)水平的德國哈茨1B30型和1B40型柴油機(jī),分別作為2 kW和3 kW發(fā)電機(jī)組動(dòng)力。采用帶同軸勵(lì)磁機(jī)的無刷發(fā)電機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)結(jié)合。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和技術(shù)攻關(guān)成功
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http://www.myemmag.com/Article/2kw3kwcyfdjztgsjdxyt_1.html
我國自主研制首臺套中壓發(fā)電機(jī)船用發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)裝船應(yīng)用