今天去百度發(fā)電機貼吧（http://tieba.baidu.com/f?ie=utf-8&kw=發(fā)電機&fr=search）看到有人問關于轎車發(fā)電機常見故障，記得在當時在伊藤發(fā)電機廠的時候，聽技術人員給我們講解過這個原因，下面和大家一起討論下吧！

  1.接通點火開關，充電指示燈始終不亮

  大家請依照圖找出蓄電池正極接線柱，附近藍色導線的插件T1并將它接好，將非通往發(fā)電機一端的藍色導線接地，如果這時充電指示燈點亮的話，應該故障就是在通往起動機一端的藍色導線與發(fā)電機“D+”接線柱可能存在接觸不良的情況，或者發(fā)電機本身就是有故障的。還有可能的原因有：

  1、發(fā)電機“D+”接線柱與藍色導線存在接觸不良。

  2、發(fā)電機碳刷損壞或過短。碳刷限值為5毫米，極長度正常值為13毫米。

  3、發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁線圈短路。用萬用表測量轉(zhuǎn)子勵磁線圈的阻值應在3~4伏安左右，否則必須修理或更換。

  4、二極管正向短路。修理或調(diào)換二極管底板總成。

如果將非通往發(fā)電機一端的藍色導線接地，充電指示燈不亮，則可能的故障有：

  1、藍色導線與中央線路板D線束中的D4結點接觸不良。

  2、中央線路板內(nèi)部有故障。

  3、印刷線路板損壞，或其間的連接導線接觸不良。

  4、充電指示燈（為發(fā)光二極管）損壞。

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