汽油發電機工作中，電機中的氣門桿不光是做上下的直線運動，而且還做旋轉運動。所以，氣門桿的球面和桿的身體一定會產生摩擦。氣門桿工作的時候。雖然因受到氣體的壓縮而產生壓縮應力，但是由于桿本身粗短，變形其實是不容易發生的。不過，隨著時間的推移，隨著氣桿的長期工作，磨損是避免不了的~~

　　一、對氣桿的維護與檢查

　　1、氣門桿與導孔的配合間隙，一般為0.04毫米~0.11毫米，最大不得超過0.16毫米。伊藤發電機有個經驗的檢查方法是：用右手大拇指將挺桿導向導孔推入時應稍有阻力，再提起少許用手搖晃時，無曠動的感覺。如果配合間隙超過0.1毫米時，可用電鍍加粗并鉸孔以恢復其配合尺寸。

　　2、挺柱地面磨損不平或球面有磨痕時，可用細砂布、研磨砂或油石研磨，也可以用磨光機，消除平面不平，恢復其原有形狀。

　　二、一般失效形式？？

　　1、導管與氣桿或導孔發生摩擦面膜，使之配合間隙上升。

　　2、柱底面磨損、拉傷或疲勞剝落。