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[行業(yè)動態(tài)]電噴汽油發(fā)電機有何優(yōu)勢？[ 2014-12-10 14:51 ]
汽油發(fā)電機燃油系統(tǒng)采用了電噴的供油方式，這種供油的方式優(yōu)勢與機械及電子調(diào)速也大不相同，其優(yōu)勢也明顯特出，下面汽油發(fā)電機價格網(wǎng)給你分析分析電噴的優(yōu)勢。 汽油發(fā)電機電噴技術(shù)即內(nèi)燃機燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術(shù)，大大控制了發(fā)動機廢氣排放對環(huán)境的嚴重污染。 汽油機由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時是采取高壓(10～120MPa)噴射的方式，技術(shù)上改變原有的供油方式與汽油機相比具有較大的難度。實際上，汽油機的污染有時比汽油機更嚴重，特別是排煙、碳氧化合物等。 汽油發(fā)電機要求汽油機只有
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[伊藤動態(tài)]伊藤汽油發(fā)電機怎么樣？[ 2014-06-25 20:35 ]
 　汽油發(fā)電機有很多種，而伊藤汽油發(fā)電機組相對于其它的品牌,我個人覺得還是很好的,因為，伊藤發(fā)動機是扎實的，給人很足的安全感，在性能上其實還是不錯的，具體要說伊藤汽油發(fā)電機好不好還是看怎么去比較，是價格，耗油量還是綜合性能等，我們還是來看看他的特點吧。   　伊藤汽油發(fā)電機采用直列六缸直噴式燃油系統(tǒng)，水冷廢氣渦輪增壓,所以它的動力強。有力，可靠性強，而且能在低溫下啟動快捷。廢氣排放低，環(huán)保性好。出口歐美等各國不受限制.更值得講的是它全新設(shè)計的全電噴發(fā)動機，可靠性高，無大修，油耗低，環(huán)保性
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[行業(yè)動態(tài)]無軌電車發(fā)電機組輔源系統(tǒng)研制、開發(fā)[ 2014-04-29 18:17 ]
 為克服無軌電車受線網(wǎng)約束的缺陷,國內(nèi)無軌電車已采用以鉛酸蓄電池作為輔助電源,增加靈活性,使電車可因需要離線網(wǎng)行駛。然而蓄電池輔助電源存在著運行距離和使用壽命短、時速低、自身重、營運維護成本高等問題。為此上海市電車公司與有關(guān)單位聯(lián)合研制開發(fā)了YTZ-1型無軌電車發(fā)電機組輔源系統(tǒng),經(jīng)試運行,情況良好。    YTZ-1型無軌電車發(fā)電機組輔源系統(tǒng)由電噴式汽油發(fā)電機、交流發(fā)電機、雙閉環(huán)自動電子控制發(fā)動機技術(shù)和大功率整流器組成。    為滿足60kW電車牽引電動機的
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