上世紀(jì)2000年9月5日第五屆中國國際內(nèi)燃機及專用制造設(shè)備博覽會在北京中國國際展覽中心降下帷幕,參加這次博覽會的國內(nèi)外廠商共100多家。國外著名內(nèi)燃機廠商有李斯特內(nèi)燃機及測試設(shè)備公司、伊藤動力有限公司、康明斯發(fā)動機公司、德國道依次股份公司、日野自動車株式會社和德國大眾汽車公司等,國外廠商主要偏重與汽車、工程機械等配套的柴油機。許多國內(nèi)知名企業(yè)如上柴、玉柴、常柴和江動等,幾乎都來了。群英聚首,各自展示自己的實力,也是了解信息、相互學(xué)習(xí)的極好機會。

 

     江動集團目前穩(wěn)坐小柴行業(yè)的第二把交椅,企業(yè)一直處在蒸蒸日上的勢頭。江動集團的領(lǐng)導(dǎo)歷來對這樣的大型專業(yè)展覽會十分重視,總經(jīng)理朱瑞龍和技術(shù)廠長張超建照例仔細觀看了展覽,這次江動廠帶來了他們的新產(chǎn)品zHSll25、ZHlZlO、ZP8o、2P85和汽油機,宜傳科楊科長告訴記者,現(xiàn)在一個新產(chǎn)品從圖紙設(shè)計到樣機出來只要50多天。2000年上半年小柴市場競爭依然十分激烈,價格下降幅度很大,每臺平均下降100元左右,面對這種態(tài)勢,江動集團采取了保本增效的措施:①對外協(xié)零配件和材料實行公開采購制,在保證質(zhì)量的前提下,降低了采購費用;②對企業(yè)內(nèi)部進一步加強管理,實行單臺零件工資費用核算,使核算進一步精確,效益進一步穩(wěn)定;③進一步擴大出口,2000年1一4月出口比上年同期增長了54%。

 

 

    常柴集團常柴集團的陳志偉科長告訴記者,2000年對小柴行業(yè)來說形勢十分嚴(yán)峻,1一4月小柴降價很厲害,價格的無序競爭,使企業(yè)吃盡了苦頭,再加上有的農(nóng)用運輸車廠家自己也開始生產(chǎn)配套動力,使原本競爭激烈的小型柴油機市場無疑是雪上加霜。面對這種局面,常柴集團一是采取加強售后服務(wù)的措施,進一步擴大服務(wù)網(wǎng)點,從原來46個擴大到60多個,同時打破多缸機與單缸機服務(wù)分開的界限,對售后服務(wù)人員進一步進行培訓(xùn),使他們專多能,進一步提高服務(wù)質(zhì)量,以穩(wěn)定原來的市場;二是加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度,對專門配套三輪農(nóng)用車的單缸柴油機進一步研制生產(chǎn)。與此同時他們還與日本的羅賓公司合作生產(chǎn)小型汽油發(fā)電機。

 

    中外合資常州常發(fā)動力機械有限公司作為近幾年迅速崛起的民營企業(yè),1999年產(chǎn)量在小柴行業(yè)排名第7,此次將外銷的柴油機產(chǎn)品系列、發(fā)電機組以及國內(nèi)主打機型CFzsl100系列柴油機向參觀者展示,從其產(chǎn)品精美的外形以及優(yōu)良的性能參數(shù),可以看出企業(yè)實力不凡,外銷產(chǎn)品配以固定框架,方便運輸和擺放。據(jù)悉,該公司主要以生產(chǎn)水冷、風(fēng)冷單缸柴油機為主,有100多個變型品種,具有70萬臺的年產(chǎn)能力,2(XX)年公司的年產(chǎn)量將由1999年的28萬多臺擴至35萬臺,其中出口占10%。

 

    山東巨菱股份有限公司是單缸柴油機主要生產(chǎn)企業(yè)之一,1999年生產(chǎn)各類單缸柴油機30多萬臺。2000年1一3月產(chǎn)量達到6萬多臺,在小柴行業(yè)不景氣的情況下按年初計劃穩(wěn)步增長。展覽會上該公司帶來了目前國內(nèi)缸徑和功率最大的直噴單缸柴油機—SDI125型,功率20kw左右,售價僅為2860元/臺,成本是同等功率兩缸機的60%,降低了用戶購買費用。為了在市場上站穩(wěn)腳跟,公司不斷開發(fā)新產(chǎn)品,加強售后服務(wù)工作,滿足用戶的需要。公司下一步的計劃是產(chǎn)品向環(huán)保機型發(fā)展,如天燃氣機型,同時也積極開發(fā)汽油機產(chǎn)品系列。

 

    蘇福馬股份有限公司是蘇州林業(yè)機械廠主要發(fā)起,經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)設(shè)立、國家工商行政管理局核準(zhǔn)凳記注冊的股份制企業(yè)。此次參展的是其柴油機廠生產(chǎn)的485、490系列柴油機,主要用于輕型汽車、農(nóng)用車、工程機械配套,有渦流和直噴兩種機型。該廠非常重視此次博覽會,以張建東廠長帶隊,由銷售和技術(shù)等部門人員組成,不但展示自己的新產(chǎn)品,而且更重視與同行們技術(shù)交流。張建東廠長告訴記者,20(刃年我國的宏觀經(jīng)濟呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢,銷售有止跌回升的趨勢。1一4月共生產(chǎn)多缸柴油機2500臺,比上年同期增長26.5%,估計全年可完成7000臺。在談到與國外產(chǎn)品的差距時,張廠長說:①柴油機性能上有差距,尤其表現(xiàn)在功率和油耗上,主要是我國的制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱,與發(fā)達國家差距大。②環(huán)保上的差距,我國柴油機行業(yè)正在推行使用歐I標(biāo)準(zhǔn),而國外使用歐11,甚至更高的標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)用柴油機的排放和噪聲已嚴(yán)重影響了自身的發(fā)展。③外觀的差距,國外的已達到工藝品的程度,而我國農(nóng)用的柴油機檔次較低,主要受農(nóng)民購買力和農(nóng)機作業(yè)環(huán)境等影響。因此本廠今后采取的措施:①產(chǎn)品在價格不動的前提下,柴油機個別關(guān)鍵部件,如油泵、油嘴選用進口件或特殊結(jié)構(gòu),因為柴油機60%的故障多出在這些部位,這樣,機器的可靠性和質(zhì)量檔次相對提高,尤其是WTO的加入,進口件價格也會降下來。②加強新產(chǎn)品的研究和設(shè)計制造,解決好與農(nóng)用車、工程機械等配套主機性能接口問題。③采取增壓器和改進燃燒性能以減小噪聲和排放污染,向環(huán)保機型發(fā)展。

 

    中國一拖集團有限公司由一拖(洛陽)柴油機公司、油泵油嘴廠和集團的銷售中心等3個下屬單位組成參展集團。此次內(nèi)燃機展以一拖(洛陽)柴油機公司為主,該公司固定資產(chǎn)原值13300多萬元,凈值6800多萬元,用專業(yè)組合機床流水生產(chǎn),共有14條生產(chǎn)流水線,其中引進90多臺(套)國外先進設(shè)備,采用了100多項國內(nèi)外較先進的制造技術(shù),保證了產(chǎn)品制造和質(zhì)量控制的需要。此次參展帶來了其主打產(chǎn)品—東方紅LR105系列柴油機。記者在與該公司鄒沛先生交談得知,東方紅LRors系列柴油機是引進英國里卡多公司的產(chǎn)品,經(jīng)過幾年來的改進和消化吸收,產(chǎn)品趨于成熟,銷售形勢看好,從引進初期,先后在汽車、工程機械行業(yè)上獲得配套成功。最后落腳到農(nóng)機上,產(chǎn)品取得了更大的成功,如與天拖的年配套量就達到8口吠】臺左右,已持續(xù)了幾年,形成了相當(dāng)穩(wěn)定的市場。另外,與一拖清江拖拉機廠也有年產(chǎn)量2000多臺的增量;然后是與各大聯(lián)合收割機廠的配套,如中收下屬的9個分廠,佳聯(lián)和福田收割機廠等,在市場上與新疆一2型類似的收割機幾乎都配套東方紅的柴油機,配套量達到了80%左右,這些增量是該公司事先未料到的。1999年該公司在聯(lián)合收割機上的年銷售量達到了1.5萬臺。隨著訂單的不斷增加,1999年底達到了2.3萬多臺的生產(chǎn)量,此時公司感到生產(chǎn)能力受到了限制,2000年將擴大生產(chǎn)能力,達到5萬臺的年生產(chǎn)能力。為此引進了關(guān)鍵的加工設(shè)備,價值5000多萬元,為配合這些設(shè)備準(zhǔn)備改建總裝車間、試驗車間、噴漆和倉儲等設(shè)施,投資上億元。又一次與里卡多公司合作,此次參展推出了綠色環(huán)保新動力的主題展示活動,該公司認為,柴油機發(fā)展方向有2個方面:一是環(huán)保型;二是排放要達標(biāo)。具體來說,就是中冷增壓。2000年該公司將推出LRHIOS系列柴油機,功率比原產(chǎn)品提高45%,最大功率可達191kw,耗油2009/h,排放達到歐n標(biāo)準(zhǔn)。

 

     無錫華源凱馬機械有限公司是中國華源凱馬機械有限公司的全資子公司,創(chuàng)建于1998年,是一家全能的機柴油發(fā)電機及其配套農(nóng)業(yè)機械系列產(chǎn)品的專業(yè)制造廠商。公司引進日本大發(fā)公司具有90年代先進水平的自動化生產(chǎn)流水線,生產(chǎn)8大系列100多個品種的各種風(fēng)冷、水冷多缸柴油機及其系列配套產(chǎn)品。此次參展帶來最新產(chǎn)品—高速轎車柴油機KM376系列,該系列柴油機通過精心設(shè)計的燃燒系統(tǒng),嚴(yán)格控制排放,排放達到歐I標(biāo)準(zhǔn),是真正意義的“綠色”發(fā)動機,三缸單軸平衡系統(tǒng)以及頂置凸輪軸、氣門直接驅(qū)動形式使振動和噪聲降至最低,其油耗在3.6一4.OL/orokm之間,比國內(nèi)同類機型節(jié)省40%以上。據(jù)公司鄭勝利副總經(jīng)理介紹,KM376系列柴油機現(xiàn)已通過試驗階段,預(yù)計2000年7一8月開始批量生產(chǎn),月生產(chǎn)量大約1000臺左右。

 

    浙江新柴動力股份有限公司是生產(chǎn)多缸機較早的廠家。公司銷售部的商平和部長告訴記者,2000年1一4月公司的多缸機銷售形勢較好,旺季來得比較快,與上年同期相比銷售略有上升,已銷售了1萬多臺。NB485B是他們在N485基礎(chǔ)上推出的新產(chǎn)品,其特點是與原有的普通N485柴油機比,沖程加長,體積更小,功率更大,直噴,轉(zhuǎn)速為3200:/而n,現(xiàn)已與浙江柳林的小型聯(lián)合收割機和汽車等配套。

 

    福建閩東本田發(fā)電機組有限公司創(chuàng)立于1994年10月,是日本本田技研工業(yè)株式會社與閩東電機(集團)股份有限公司合資創(chuàng)辦的企業(yè)。該公司全面引進馳名世界的日本本田公司的先進技術(shù)與設(shè)備,全套進口原裝本田汽油發(fā)動機,生產(chǎn)新一代“HONDA”Ec系列汽油發(fā)電機組和wB系列水泵,除汽油發(fā)動機外,其他零部件的國產(chǎn)化率已達98%,汽油發(fā)電機組的市場份額在中國國內(nèi)已占到35%。那么該公司的銷售形勢如何,是如何看待這塊市場的,本刊記者走訪了該公司的帛山嗣道總經(jīng)理。

 

      自山經(jīng)理告訴記者,福建閩東本田發(fā)電機組有限公司創(chuàng)立之初就對發(fā)電機組的市場做過調(diào)查,認為市場潛力巨大。但前幾年銷售量不是太好,也許需要一個培育過程,需要企業(yè)去創(chuàng)造需求、擴大市場的原因吧!幾年來眾多的企業(yè)涌入這個行業(yè),竟?fàn)幐蛹ち摇榇?公司在提高產(chǎn)品質(zhì)量、加強技術(shù)創(chuàng)新的同時,使公司的銷售穩(wěn)步增長。由于產(chǎn)品具有噪聲低、油耗省、外觀美的高品質(zhì)性能,產(chǎn)品已得到市場的認可。2000年的計劃是生產(chǎn)2.1萬臺發(fā)電機組和0.4萬臺水泵產(chǎn)品,銷售額達到1億元,從200O年1一4月來看,已超過了年初的計劃,呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。對于未來的市場預(yù)測,自山嗣道總經(jīng)理認為,發(fā)電機組的市場是會不斷擴大的,因為中國是一個發(fā)展中國家,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們使用電產(chǎn)品越來越多,對發(fā)電機組的需求量也隨之增加。像擁有近2億人口的日本,其發(fā)電機組的年需求量就有10萬臺,美國的需求量更大,約30、40萬臺,那么12億人口的中國年需求量就會大得多,公司對市場前景充滿信J心,公司近期目標(biāo)是爭取年產(chǎn)4萬臺的產(chǎn)量,長期目標(biāo)是根據(jù)用戶的不同需求來生產(chǎn)各種發(fā)電機組和其他產(chǎn)品,達到最大的客戶滿意度。最后,扇山嗣道總經(jīng)理向我們介紹他們參展的新產(chǎn)品—EM6000GP發(fā)電機組,該產(chǎn)品使用天燃氣為燃料,降低了排放的污染,是環(huán)保型產(chǎn)品,另外,發(fā)電機部分結(jié)構(gòu)更加緊

湊,質(zhì)量減小,功率穩(wěn)定。

 

     2000年是新舊世紀(jì)交替的一年,崇尚環(huán)保和減小污染已成為內(nèi)燃機行業(yè)的共識。綜觀參展的企業(yè),無論配套何種機械,企業(yè)都非常重視產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新,有向環(huán)保機型發(fā)展的趨勢;注重產(chǎn)品的節(jié)本增效,降價不降質(zhì);更注重產(chǎn)品售后服務(wù)質(zhì)量的提高,加大客戶滿意度。隨著我國加人WTO的臨近以及西部大開發(fā)號角的吹響,既有挑戰(zhàn),也有機遇,企業(yè)間的競爭將更加橄烈,誰在上述3個方面取得的成績大,誰就會擁有更大的市場份額,誰就會獲得生存與發(fā)展!

 

 

（責(zé)任編輯:伊藤發(fā)電機-網(wǎng)絡(luò)部小徐）